במרץ 2024 רשות שוק ההון הורתה ל-13 חברות ביטוח להשיב לציבור המבוטחים כ-20 מיליון שקל, אחרי שבביקורת נמצאו כ-39 אלף פוליסות כפולות של ביטוח חובה לאותם מספרי רישוי בתוך אותה חברה, בשנים 2015-2019. לפי ההסבר שניתן אז, הכפל נוצר לא פעם כשבעל רכב מכר את הרכב ולא ביטל את הפוליסה, בעוד הבעלים החדש רכש ביטוח חובה באותה חברה מבלי לדעת שהפוליסה הקודמת עדיין בתוקף.
כעת, בתחילת 2026, ברשות מאותתים שהם מתכוונים להגביר אכיפה ופיקוח - ובמקביל להגביר לחץ על המחירים בענף הרכב. בגלובס דווח בינואר 2026 כי הרשות מבקשת תוספת תקציב של כ-30% ל-2026, ובאותו דיווח צוין שפעילות הרשות הובילה להחזר של כ-20 מיליון שקל למבוטחים.
הלחץ על חברות הביטוח עולה - גם במחירים וגם במידע
במהלך סוף 2025 פורסם כי הממונה הציב דרישה לחברות להוזיל את פרמיות ביטוחי הרכב בתוך פרק זמן של כשלושה חודשים, תוך דרישה להגשת נספחים אקטואריים מעודכנים, אחרת תישקל פגיעה ביכולת למכור את המוצרים. בגלובס נכתב שהמועד שנקבע להגשת הנספח האקטוארי הוא 26 בפברואר 2026.
ב-TheMarker דווח על מהלך דומה של דרישה להפחתת מחירים בתוך שלושה חודשים. ובדיווח של גלובס מינואר 2026 הוזכר גם מהלך אכיפה ממוקד - קנסות על חברות שלא העבירו לרשות את מלוא המידע שביקשה בנושא פרמיות ביטוחי רכב.
למה זה חשוב לציבור - ומה משתנה בפועל?
האירוע של 2024 היה תמרור אזהרה פשוט: אפשר לשלם פעמיים על אותו רכב בלי להתכוון, ובחלק מהמקרים זה לא מורגש בזמן אמת. לכן ברשות כבר אז דרשו מהחברות גם לבצע בדיקות עצמאיות ולאתר כפל נוסף מעבר למה שנמצא בביקורת, ולהקים מנגנוני בקרה כדי שמקרים כאלה לא יחזרו.
בדיקה עצמית מהירה - 6 דברים שכדאי לעשות היום
1. אם מכרתם רכב בשנים האחרונות - לוודא שביטוח החובה בוטל בפועל וקיבלתם אישור ביטול
2. אם קניתם רכב יד שנייה - לשאול את המוכר במפורש אם בוטל ביטוח החובה, ולא להסתפק ב"כן" בעל פה
3. לבדוק בכרטיס האשראי - האם קיימת גבייה חודשית או עסקה חוזרת בשם חברת ביטוח על אותו רכב
4. להצליב בין מסמכי הפוליסה - מספר רישוי, תאריכי כיסוי, ושם בעל הפוליסה
5. אם אתם עוברים בין חברות - לוודא שאין חפיפה של יום-יומיים בגלל "תחילת כיסוי" מול "סיום כיסוי"
6. אם גיליתם חשד לכפל - לפנות קודם לחברה, ואם אין פתרון ברור - להגיש פנייה מסודרת לרשות שוק ההון
